Il est tôt. TRAVECO et quelques entreprises de transport externes livrent des marchandises. Ces dernières sont identifiées, contrôlées et saisies dans le système. Vient ensuite le stockage, qui est géré par le système de gestion des stocks.

C’est l’étape où les palettes sont composées en fonction des commandes. Pour certains articles, la clientèle peut aussi commander de petites quantités. A partir de là, le préparateur ou la préparatrice de commandes compose une palette.

Le cross-docking désigne le transbordement de marchandises sans stockage : les articles livrés sont répartis dans les zones de préparation, stockés temporairement, puis chargés en quelques heures dans d’autres camions pour les différentes tournées. Les palettes composées sont mises à disposition dans la zone de préparation en vue de leur répartition ultérieure dans les zones de cross-docking.

Devant les rampes des zones de cross-docking, l’équipe préposée à la sortie des marchandises transporte les palettes provenant de la préparation des commandes ou du bloc de stockage avec les articles fréquemment demandés. Les collaborateurs et collaboratrices du transbordement chargent les camions. Deux chauffeurs de cour déplacent ceux-ci afin de les disposer dans un ordre judicieux.

Tandis que le chargement de nuit des quelque 30 camions se poursuit, un premier véhicule chargé d’oeufs quitte Nebikon en direction de Coire. Les camions transportant des articles non alimentaires partent de Nebikon dès 5 h 00 du matin, lorsque l’interdiction de circuler de nuit est levée. C’est aussi l’heure à laquelle l’équipe de nuit achève son travail au centre logistique.